हाइपर-स्ट्रीट मोटरसाइकिलों की दुनिया में, केटीएम ने अपनी नवीनतम रिलीज़ – 2024 KTM 1390 सुपर Duke आर और 1390 सुपर ड्यूक आर ईवो के साथ एक बार फिर से मानक स्थापित किया है। ये पावर-पैक मशीनें न केवल मौलिक स्टाइल का दावा करती हैं, बल्कि महत्वपूर्ण अपग्रेड के साथ आती हैं, जो उनके पूर्ववर्ती, केटीएम 1290 सुपर ड्यूक को धूल में मिला देती हैं।
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2024 1390 सुपर Duke आर अपने हेडलैंप क्लस्टर के साथ आपका ध्यान आकर्षित करता है, जो नए केटीएम 990 ड्यूक से लिया गया है। एलईडी डीआरएल से घिरी लंबवत रूप से खड़ी इकाई, एक एलियनस्क स्टाइल प्रदान करती है जो तेज डिजाइन वाले बॉडी पैनल को पूरा करती है।
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इन जानवरों को शक्ति प्रदान करने वाला बड़ा क्षमता वाला 1,350 सीसी एलसी8 इंजन है, जिसमें 110 मिमी का बड़ा बोर है। इस संशोधन के परिणामस्वरूप रेव रेंज में व्यापक शक्ति और टॉर्क फैल जाता है। मोटर अब 10,000 आरपीएम पर प्रभावशाली 188 बीएचपी और 8,000 आरपीएम पर 145 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करती है, जिससे यह अपनी श्रेणी में सबसे अधिक टॉर्क वाली बाइक बन जाती है।
पावरट्रेन संवर्द्धन में एक पुन: डिज़ाइन किया गया एयरबॉक्स, छोटी थ्रॉटल बॉडी और एक नया कैम शिफ्ट सिस्टम शामिल है, जो पावर में वृद्धि में योगदान देता है। अधिक व्यापक गति सीमा के लिए 6-स्पीड ट्रांसमिशन में शीर्ष दो गियर में भी संशोधन किया गया है।
1390 सुपर Duke आर में नया स्टाइलिश फ्यूल टैंक 17.5-लीटर फ्यूल टैंक, 1.5 लीटर बड़ा और नए डिजाइन के साथ अलॉय व्हील हैं। ट्रेलिस फ्रेम, सस्पेंशन और ब्रेकिंग हार्डवेयर 1290 सुपर ड्यूक आर से काफी हद तक अपरिवर्तित हैं, जो एक स्थिर और नियंत्रित सवारी सुनिश्चित करते हैं।
यह हाइपर-स्ट्रीट मोटरसाइकिल केवल शक्ति के बारे में नहीं है; यह इलेक्ट्रॉनिक सवारी सहायक उपकरणों से भरा हुआ है। इसमें पांच राइडिंग मोड हैं – रेन, स्ट्रीट, स्पोर्ट, परफॉर्मेंस और ट्रैक। लीन-सेंसिटिव ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, फुल-कलर टीएफटी स्क्रीन, टीपीएमएस और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी एक तकनीकी बढ़त जोड़ते हैं।
उच्च-विशिष्ट ईवो संस्करण का विकल्प चुनें, और आपको और भी अधिक सुविधाएँ मिलेंगी। अर्ध-सक्रिय WP सस्पेंशन इकाइयाँ, ‘फ़ैक्टरी लॉन्च’ सुविधा, और KTM की RC16 MotoGP मशीन से उधार ली गई वैकल्पिक एंटी-व्हीली सुविधा 1390 सुपर Duke आर ईवो को एक तकनीकी चमत्कार बनाती है।
नई केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर और 1390 सुपर ड्यूक आर इवो कुछ ही हफ्तों में यूरोपीय बाजार में आने के लिए तैयार हैं। जबकि कीमतें मौजूदा मॉडल से अधिक होने की उम्मीद है, प्रौद्योगिकी और प्रदर्शन में प्रगति प्रीमियम को उचित ठहराती है।
दुर्भाग्य से, केटीएम की इन प्रमुख नग्न मोटरसाइकिलों को भारतीय बाजार में पेश करने की कोई तत्काल योजना नहीं है। हालाँकि, दुनिया भर में उत्साही लोग उनके आगमन का बेसब्री से इंतजार करते हैं।
