मर्सिडीज-बेंज ने अपने एएमजी जीएलई मॉडलों में एक आश्चर्यजनक अपडेट जारी किया है, जिससे उन्हें शक्ति और दक्षता की नई ऊंचाइयों पर पहुंचाया गया है। इस अप्रत्याशित मोड़ में मध्य-चक्र रिफ्रेश के दौरान GLE 53 का प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) पावरहाउस में परिवर्तन शामिल है। इस लेख में, हम इन उल्लेखनीय वाहनों में किए गए विद्युतीकरण परिवर्तनों और संवर्द्धन के बारे में विस्तार से जानेंगे।
इस परिवर्तन के मूल में AMG GLE 53 का 3.0-लीटर इन-लाइन छह-सिलेंडर पेट्रोल इंजन है, जो अब एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक मजबूत 31.2 kWh बैटरी पैक के साथ साझेदारी करता है। विशेष रूप से, मर्सिडीज ने इन विद्युतीकृत मॉडलों के लिए एक सरल ‘हाइब्रिड’ बैज अपनाते हुए ‘ई परफॉर्मेंस’ उपनाम को हटा दिया है। PHEV पावरट्रेन AMG GLE 53 SUV और AMG GLE 53 कूप दोनों के लिए उपलब्ध है।
मर्सिडीज ने इन-लाइन छह टर्बो-पेट्रोल इंजन को सावधानीपूर्वक ठीक किया है, जिससे इसका आउटपुट आश्चर्यजनक रूप से 442 बीएचपी और 560 एनएम टॉर्क, 13 बीएचपी की वृद्धि तक बढ़ गया है। एक इलेक्ट्रिक मोटर जोड़ने से अतिरिक्त 134 बीएचपी और 480 एनएम का योगदान होता है, जिसके परिणामस्वरूप 536 बीएचपी का संयुक्त सिस्टम आउटपुट और आश्चर्यजनक 750 एनएम टॉर्क होता है। यह पावर सर्ज मात्र 4.7 सेकंड में बिजली की तेजी से 0-100 किमी प्रति घंटे की गति में तब्दील हो जाता है, जो गैर-हाइब्रिड संस्करण की तुलना में 0.3 सेकंड का सुधार है।
जीएलई 53 हाइब्रिड इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी/घंटा की अधिकतम गति बनाए रखता है और एसयूवी के लिए 86 किमी और कूप के लिए 87 किमी तक की उल्लेखनीय ईवी-केवल रेंज का दावा करता है। चार्जिंग को असाधारण रूप से सुविधाजनक बना दिया गया है, 11 किलोवाट चार्जर और 60 किलोवाट फास्ट चार्जिंग के लिए समर्थन के कारण, बैटरी को केवल 20 मिनट में 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक रिचार्ज करने की अनुमति मिलती है।
शानदार बाहरी हिस्से के तहत, मर्सिडीज ने महत्वपूर्ण सुधार किए हैं। इसमें अतिरिक्त वजन को संभालने के लिए नए स्टेबलाइजर बार, रियर एक्सल डैम्पर्स और फ्रंट स्ट्रट स्टॉप बफ़र्स की शुरूआत शामिल है। वाहन में एक रीट्यून इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम और एएमजी राइड कंट्रोल एयर सस्पेंशन भी है। ब्रेकिंग सिस्टम को भी अपग्रेड किया गया है, सामने की तरफ नई 400 मिमी डिस्क और छह-पिस्टन कैलिपर्स, साथ ही पीछे की तरफ 370 मिमी डिस्क और सिंगल-पिस्टन कैलिपर्स हैं।
कॉस्मेटिक मोर्चे पर, एएमजी जीएलई 53 हाइब्रिड में वैरिएंट-विशिष्ट डिज़ाइन अपडेट हैं, जिसमें बेहतर कूलिंग के लिए संशोधित बंपर और आकर्षक 21-इंच के अलॉय व्हील शामिल हैं।
केबिन के अंदर, एमबीयूएक्स इंफोटेनमेंट सिस्टम को हाइब्रिड मॉडल के लिए अनुकूलित ग्राफिक्स और फ़ंक्शन के साथ नया रूप दिया गया है। इन अपडेट में एक समर्पित चार्जिंग मेनू और बैटरी तापमान, चार्जिंग स्थिति और इलेक्ट्रिक रेंज जैसे आवश्यक डेटा प्रदर्शित करने वाले विभिन्न ग्राफिक्स शामिल हैं। एएमजी डायनामिक सिलेक्ट ड्राइव मोड चयनकर्ता के लिए दो नई सेटिंग्स पेश की गई हैं: ‘इलेक्ट्रिक’ और ‘बैटरी होल्ड’, जो बाद में उपयोग के लिए शेष बैटरी ऊर्जा को संरक्षित करती है।
आने वाले महीनों में यूरोपीय बाजार में अपनी शुरुआत करने की उम्मीद है, नए एएमजी जीएलई 53 पीएचईवी ऑटोमोटिव परिदृश्य को नया आकार देने का वादा करते हैं, शक्ति और दक्षता का एक रोमांचक मिश्रण पेश करते हैं जो निस्संदेह लोगों का ध्यान आकर्षित करेगा और उद्योग में नए मानक स्थापित करेगा।
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