Tata Harrier Facelift vs Mahindra XUV700: The Battle of the SUV टाटा मोटर्स ने संशोधित हैरियर और सफारी मॉडल के लॉन्च के साथ भारतीय ऑटोमोटिव बाजार में गेम-चेंजिंग लहर शुरू कर दी है|

इन एसयूवी ने अपने सौंदर्यशास्त्र और विशेषताओं दोनों के संदर्भ में एक महत्वपूर्ण परिवर्तन किया है, जिससे महिंद्रा एक्सयूवी700, स्कॉर्पियो-एन |

एमजी हेक्टर जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ-साथ अन्य मध्यम आकार की एसयूवी के साथ तीव्र प्रतिस्पर्धा के लिए मंच तैयार हुआ है। समान मूल्य सीमा।

A Closer Look at the New Tata Harrier टाटा हैरियर और सफारी फेसलिफ्ट एक मजबूत 2.0-लीटर डीजल इंजन पर निर्भर हैं |

जो प्रभावशाली 168 हॉर्स पावर और 350 एनएम का टॉर्क देता है। इन वाहनों में एक मानक फ्रंट-व्हील ड्राइव की सुविधा है |

और दो ट्रांसमिशन विकल्प प्रदान करते हैं: एक 6-स्पीड मैनुअल (6MT) और एक वैकल्पिक 6-स्पीड ऑटोमैटिक (6AT)।

Mahindra’s Sturdy Contender इस तुलना में महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन खुद को एकमात्र लैडर-फ्रेम एसयूवी के रूप में अलग करती है |

जिसमें वैकल्पिक चार-पहिया ड्राइव सेटअप है। इसका सहोदर, XUV700 पीछे नहीं है और अपने डीजल पावरट्रेन के लिए वैकल्पिक ऑल-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के साथ प्रभावित करता है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, टाटा हैरियर फेसलिफ्ट बेस XE वेरिएंट को छोड़कर सभी वेरिएंट में Mahindra XUV700 से थोड़ी अधिक महंगी है |

हालाँकि, हैरियर फेसलिफ्ट मानक के रूप में अधिक सुविधाएँ भी प्रदान करता है | और भी जानना चाहते हैं तो फोटो पर डबल क्लिक करें