Tata’s SUV Revolution: Unveiling the Harrier and Safari Facelifts
टाटा मोटर्स ने संशोधित हैरियर और सफारी मॉडल के लॉन्च के साथ भारतीय ऑटोमोटिव बाजार में गेम-चेंजिंग लहर शुरू कर दी है। इन एसयूवी ने अपने सौंदर्यशास्त्र और विशेषताओं दोनों के संदर्भ में एक महत्वपूर्ण परिवर्तन किया है, जिससे महिंद्रा एक्सयूवी700, स्कॉर्पियो-एन और एमजी हेक्टर जैसे प्रतिद्वंद्वियों के साथ-साथ अन्य मध्यम आकार की एसयूवी के साथ तीव्र प्रतिस्पर्धा के लिए मंच तैयार हुआ है। समान मूल्य सीमा।
टाटा हैरियर और सफारी फेसलिफ्ट एक मजबूत 2.0-लीटर डीजल इंजन पर निर्भर हैं, जो प्रभावशाली 168 हॉर्स पावर और 350 एनएम का टॉर्क देता है। इन वाहनों में एक मानक फ्रंट-व्हील ड्राइव की सुविधा है और दो ट्रांसमिशन विकल्प प्रदान करते हैं: एक 6-स्पीड मैनुअल (6MT) और एक वैकल्पिक 6-स्पीड ऑटोमैटिक (6AT)।
इस तुलना में महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन खुद को एकमात्र लैडर-फ्रेम एसयूवी के रूप में अलग करती है, जिसमें वैकल्पिक चार-पहिया ड्राइव सेटअप है। इसका सहोदर, XUV700, पीछे नहीं है और अपने डीजल पावरट्रेन के लिए वैकल्पिक ऑल-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के साथ प्रभावित करता है।
Pricing Matters
Variant
Tata Harrier Facelift (ex-showroom Delhi)
Mahindra XUV700 (ex-showroom Delhi)
XE
₹15.49 lakh
₹14.03 lakh
XM
₹17.99 lakh
₹14.99 lakh
XT
₹20.49 lakh
₹16.49 lakh
XTA+
₹22.49 lakh
₹17.99 lakh
XZ
₹24.49 lakh
₹19.99 lakh
XZA+
₹25.99 lakh
₹21.99 lakh
XZ+ Dark
₹26.49 lakh
₹22.99 lakh
XZA+ Dark Edition
₹27.34 lakh
₹26.57 lakh
जैसा कि आप देख सकते हैं, टाटा हैरियर फेसलिफ्ट बेस XE वेरिएंट को छोड़कर सभी वेरिएंट में Mahindra XUV700 से थोड़ी अधिक महंगी है। हालाँकि, हैरियर फेसलिफ्ट मानक के रूप में अधिक सुविधाएँ भी प्रदान करता है, जैसे कि पैनोरमिक सनरूफ, 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 9-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम।
दूसरी ओर, XUV700 अधिक वैकल्पिक सुविधाएँ प्रदान करता है, जैसे 12.3-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 12-स्पीकर सोनी साउंड सिस्टम और 360-डिग्री कैमरा सिस्टम। इसमें अधिक शक्तिशाली इंजन (2198cc टर्बो-डीजल बनाम हैरियर फेसलिफ्ट में 1956cc टर्बो-डीजल) भी है।
आपके लिए सर्वोत्तम विकल्प आपकी व्यक्तिगत आवश्यकताओं और प्राथमिकताओं पर निर्भर करेगा। यदि आप मानक के रूप में बहुत सारी सुविधाओं वाली एसयूवी की तलाश में हैं, तो टाटा हैरियर फेसलिफ्ट एक अच्छा विकल्प है। यदि आप अधिक शक्तिशाली इंजन और वैकल्पिक सुविधाओं वाली एसयूवी की तलाश में हैं, तो महिंद्रा एक्सयूवी700 एक अच्छा विकल्प है।
मूल्य निर्धारण के मामले में, महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन इन एसयूवी के बीच सबसे अधिक बजट-अनुकूल विकल्प के रूप में उभरती है, जिसकी शुरुआती कीमत सिर्फ 13.26 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। दूसरी ओर, टाटा सफारी 16.19 लाख रुपये के बेस प्राइस के साथ सबसे महंगे दावेदार के रूप में ताज हासिल करती है।
हैरानी की बात यह है कि एमजी हेक्टर प्लस का टॉप-एंड वेरिएंट इस लाइनअप में सबसे अधिक लागत प्रभावी विकल्प बन गया है, जबकि महिंद्रा एक्सयूवी700 इस बेहद प्रतिस्पर्धी परिदृश्य में सबसे प्रीमियम पेशकश है।
Which SUV is better than XUV700?
महिंद्रा XUV700 की तुलना में एमजी हेक्टर प्लस का डिज़ाइन अधिक परिष्कृत और परिष्कृत है। हेक्टर प्लस का लुक आधुनिक है, जबकि XUV700 का डिज़ाइन अधिक मस्कुलर और आक्रामक है। आयामों के संदर्भ में, एमजी हेक्टर प्लस महिंद्रा एक्सयूवी700 की तुलना में थोड़ा लंबा, संकरा और छोटा व्हीलबेस है।
Should I buy XUV700 or wait?
XUV700 शीर्ष अंक प्राप्त करने वाली नवीनतम है और इसे सेगमेंट-फर्स्ट ADAS या एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम भी लाया गया है। अब जबकि अभी भी कई लोग हैं जो महसूस करते हैं कि ADAS भारतीय सड़क स्थितियों में बिल्कुल प्रासंगिक नहीं है, लेकिन कई ऐसे भी हैं जो सुरक्षा को और बढ़ाने के लिए रडार और सेंसर पर भरोसा कर रहे हैं।
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